日前，一汽 – 大众速腾 3000 万辆甄选款正式上市，推出飞越版与超越版两款车型，售价定格在 14.99-15.89 万元。这款承载特殊意义的新车，既是对品牌达成 3000 万辆下线里程碑的纪念 —— 要知道这是中国乘用车市场首个达成此成就的企业，更是以第三代速腾后期版为基底，用配置升级回应 350 万速腾车主累计的信任。
外观延续三代速腾后期版的稳重大气，大尺寸蜂窝状格栅搭配密集的镀铬饰条勾勒边界，与锐利灯组形成呼应，18 英寸铝合金轮圈让车身比例更显修长。车身尺寸达到 4791/1801/1465mm，2731mm 的轴距更是逼近 B 级车标准，这也是速腾从 2019 年换代后便稳居 A + 级市场标杆的关键优势之一。消费者可选择极地白或锰石黑两种经典配色，满足不同场景的审美需求。
坐进车内，8 英寸全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘的组合带来熟悉的德系质感，低配车型搭载 8 英寸中控屏，高配则升级至 12 英寸，触控流畅度与功能丰富度均有提升。中控通道区域保留了内嵌式空调控制面板与机械换挡杆，物理按键的触感扎实，兼顾实用性与操作便捷性。配置上，两款车型差异化呈现：超越版配备皮质座椅与 10 色氛围灯，而全景天窗、后排空调出风口、手机无线充电等实用功能则实现全覆盖;安全层面，自适应巡航、预碰撞安全系统、倒车影像等配置的加入，延续了品牌对 436 项安全测试标准的坚守。
动力系统是此次升级的核心亮点，搭载的 1.5T EA211 Evo 四缸发动机最大功率 118 千瓦，峰值扭矩 250 牛・米，匹配 7 速干式双离合变速箱与前置前驱布局。这套动力组合不仅参数优于老款 1.4T 机型，更凭借米勒循环与主动闭缸技术实现油耗突破 ——WLTC 综合油耗仅 5.77L，北京环路通勤实测低至 5.6L，120km/h 高速巡航油耗更是能控制在 5.5L，比同级思域混动版还低 0.4L。换挡逻辑经过优化后，低速顿挫感明显减轻，日常驾驶的平顺性大幅提升。
在 15 万级家轿市场，速腾甄选款的定价恰好卡在思域(12.99-17.79 万)与轩逸(7.99-17.49 万)之间的黄金区间。相较于主打运动的思域，它以 2731mm 轴距带来更宽敞的后排空间;对比侧重经济性的轩逸，其 1.5T 动力输出更强劲，且标配的全景天窗、无线充电等配置更具吸引力。对于追求均衡实用的家庭用户而言，这样的产品力搭配品牌 3000 万辆沉淀的体系力背书，无疑是极具竞争力的选择。
从 2006 年初代车型开创 A + 级市场蓝海，到如今 3000 万辆甄选款延续传奇，速腾的进化史正是一汽 – 大众从 “耐用” 到 “悦己” 品质升级的缩影。这款车不仅承载着品牌技术迭代的成果，更用实实在在的配置与性能，诠释着 “3000 万辆不是数字，而是信任” 的深层含义。
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