日前，2026 款红旗国耀正式登陆高端市场，携两款配置车型登场：典雅旗航版(6 座)定价 156 万元，尊爵旗舰版(4 座)达 166 万元，相比 2022 款同配置车型分别上涨 19.42 万元，这份涨价背后，是动力与配置的全面跃升。
外观延续红旗家族式气场，标志性的 “高山流水” 直瀑式格栅搭配贯通式红色旗标，配合两侧凌厉的分体式 LED 大灯，不动声色间彰显豪华身份。车身保持 5695/2095/2010mm 的庞大尺寸，轴距定格在 3309mm，较老款增高 25 毫米的车身搭配 22 英寸轮毂，更添威严感。用户可定制双拼色车身与手绘腰线，细节处藏着中式美学的巧思，电动吸合车门与隐私玻璃则将奢华落到实处。
坐进车内，榛栗棕与亚麻米两种双色内饰可选，大面积头层真皮、雀眼胡桃木饰板与麂皮顶篷营造出移动行宫般的质感。配置升级堪称 “全面开花”：主动安全层面新增车道偏离预警、开门预警等 9 项功能，前方单目摄像头加持下的全速自适应巡航，让长途驾驶更从容。舒适性配置同样拉满，无钥匙进入、自适应远近光灯、第三排电动调节悉数登场，车内香氛与空气质量监测系统，将精致渗透到每一次呼吸。4 座版专属的第二排按摩座椅与 12.8 英寸头枕屏，更让商务出行尽显尊崇。
动力系统的进化才是新款国耀的核心底气。换装的 CA8GV4TD-03 型 4.0T 双涡轮增压 V8 发动机，最大功率从老款的 265 千瓦飙升至 400 千瓦(约 544 马力)，提升幅度达 54.7%，最大扭矩突破 725 牛・米，推动 3180 公斤的车身完成 0-100km/h 加速仅需 6.1 秒 —— 较老款整整快了 3 秒。这套动力总成匹配成熟的 8AT 变速箱，不仅超越奔驰 G500 的 310 千瓦功率输出，更经过 520 万公里耐久测试，34 项专利技术加持让可靠性无需多虑。油耗反而从老款的 16.4 升 / 百公里降至 13.9 升，只需加注 95 号汽油，兼顾性能与实用性。
在豪华大型 SUV 市场，156 万起售的国耀直面奔驰 GLS、宝马 X7 等强敌。它没有盲从电动化潮流，而是以非承载式车身、前双横臂悬架与 220 毫米离地间隙，保留硬派基因的同时，用中式豪华与强悍动力开辟差异化路线。正如业内所言，这款车更像国产高端制造的 “图腾”——5.7 米车长、400 千瓦 V8、满配豪华配置的组合，证明中国车企已能在百万级市场与合资品牌分庭抗礼。对于追求独特身份标识的消费者而言，这台涨价 19 万的红旗，或许比 BBA 更能彰显底气与品位。
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