市场概述：2024年，身为新势力造车中的领跑者，理想交付量历史首次迈过了50万辆大关。
在这其中，贵为纯电旗舰MEGA的贡献几乎可以忽略不计。反之，L6、L7、L8三款中大型增程SUV，以及“大哥”L9才是真正劳苦功高的存在。凭借它们的猛烈输出，理想得以赚得盆满钵满。
而如果要用一句话形容眼下的中国车市，那便是：“每一片细分市场都会由蓝转红。”由此望向中大型SUV板块，结合目前已知各家的产品推新计划，即将迎来一场超乎想象的“大乱战”。
就拿车长5米左右的“三排座”车型为例，即将入场的选手将超过15款，更不要说什么“大五座”。反正，2025年大有一副卷到窒息的架势。
由此望向2月的对应销量榜单，理想虽然还占据着一定优势，但完全能够预见的是，随着时间的继续推移以及对手的纷纷出牌，无论L6也好，还是L7、L8，都会受到愈发猛烈的冲击。
而全年70万辆的销量目标究竟能否撞线，很大程度上将取决于这家新势力造车能够在中大型SUV市场取得一份怎样的成绩单。
情况，就是这么个情况。
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