近日，武汉汽车网从相关渠道获得了 2026 款比亚迪夏的官方图片，这款定位中大型家用 MPV 的新车将于 11 月 4 日正式上市，最引人瞩目的升级莫过于新增激光雷达与天神之眼 B – 辅助驾驶激光版，配合提升至 218km 的纯电续航，直接将 25 万级 MPV 的智驾与能效标准拉高一个维度。
从官方图片可见，新车延续了现款车型的家族化设计语言，倒梯形镀铬点阵格栅与贯穿式中国结尾灯的组合辨识度十足，车身尺寸保持 5145mm×1970mm×1805mm 的黄金比例，3045mm 轴距加持下的 7 座布局(2+2+3)，依旧是家庭出行的最优解之一。隐藏式滑轨的电动侧滑门与 AR 投影感应开门功能得以保留，脚轻踏车尾闪光图标即可开启门体的设计，在日常使用中尤为便捷。
内饰的豪华感与科技感未曾打折，15.6 英寸悬浮中控屏、12.3 英寸全液晶仪表与 HUD 抬头显示形成三屏联动，配合流媒体内后视镜，构成完整的数字化座舱。三辐式方向盘与电子怀挡的经典组合操作顺手，真皮包裹的座椅延续了现款的加热、通风与按摩功能，第二排的小桌板与车载冰箱等舒适性配置也悉数保留，兼顾商务接待与家庭出行的双重需求。
相较于外观内饰的稳健传承，新车的核心升级集中在智驾与动态性能层面。此次搭载的天神之眼 B – 辅助驾驶激光版，配备 1 颗速腾聚创激光雷达(比亚迪 80% 激光雷达由其供应)、5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达及 12 颗摄像头，在单颗英伟达 Orin-X 芯片(254TOPS 算力)的加持下，可实现城区与高速 NOA 领航辅助驾驶。无论是城市道路自动识别红绿灯避让行人，还是高速路上自动跟车超车，这套系统都能像老司机般从容应对，而易三方泊车技术更能借助后轮双电机转向，轻松攻克狭窄车位难题。
动力系统的优化同样值得期待。新车继续搭载 1.5T 插混动力，但通过第五代 DM 技术升级，将纯电续航从现款的 180km 提升至 218km，亏电油耗预计下探至 4.5L/100km 左右(参考宋 Pro DM-i 3.2L 的优化幅度)。动态表现上，带预瞄功能的云辇 – C 智能阻尼车身控制系统堪称 “晕车救星”，能实时调节悬架软硬，让起步刹车更平稳、烂路行驶更舒适;而同级罕见的 TBC 高速爆胎稳行系统，可在 140km/h 爆胎时将车身横向偏移控制在 75 厘米内，为家庭出行筑牢安全防线。
在 25-30 万级 MPV 市场，2026 款比亚迪夏的竞争力进一步凸显。现款 24.98-30.98 万元的指导价本就比腾势 D9(33.98 万起)低近 9 万元，此次升级后价格若进一步下探，将形成 “配置接近、价格更低” 的显著优势。即便与优惠后 29.98 万的传祺 E9 相比，其 218km 纯电续航也远超后者的 106km，智驾系统更是多出激光雷达加持。结合比亚迪上半年 3721.81 亿元营收与 155.11 亿元利润的强劲实力，新车的品控与售后保障也更值得信赖。
对于注重性价比与家庭实用性的消费者来说，这款兼顾 218km 纯电通勤、高阶智驾辅助与超低能耗的 MPV，无疑是 11 月车市最值得期待的选择。11 月 4 日上市当天，其最终定价与具体配置将正式揭晓，有望进一步搅动中高端 MPV 市场格局。
主题测试文章，只做测试使用。发布者：武汉汽车网，转转请注明出处：https://www.tfuv.com/news/5224.html
