2025 年的二手车市场出现了令人震惊的一幕：一辆 2011 款英菲尼迪 EX25 尊雅版，当年新车落地价接近 60 万元，如今在西安某二手车展厅的标价仅 4.38 万元。这巨大的价格反差，就像一场汽车界的“价格雪崩”，让不少人都疑惑，英菲尼迪 EX 到底值多少钱？今天，我们就以资深汽车博主的身份，用最通俗易懂的方式，带大家揭开英菲尼迪 EX 价格背后的秘密。
从60万到4万：英菲尼迪EX的价格跳水之谜
2011 年，小李的父亲花 57 万元买下了一辆英菲尼迪 EX25 四驱尊雅版，这在当时可是一笔不小的开销，足以在二三线城市全款买一套房。小李父亲当时觉得，英菲尼迪作为日产的豪华品牌，开出去既有面子，性能又好，绝对值这个价。
可没想到，十几年后的今天，小李想把这辆车卖掉，却发现二手车市场给出的价格让他难以置信——仅仅 4 万元左右。小李怎么也想不通，当年风光无限的豪华 SUV，怎么就变得这么“不值钱”了呢？
要解开这个谜团，我们得先了解一下英菲尼迪 EX 这款车。英菲尼迪 EX 系列生产于 2008 – 2013 年，有 EX25、EX35、EX37 等多个车型。其中，EX25 搭载 2.5L V6 发动机，最大功率 235 马力，匹配 7 速手自一体变速箱；EX35 配备 3.5L V6 发动机，最大功率 302 马力；EX37 则搭载 3.7L V6 发动机，最大功率 351 马力，动力十分强劲。
从新车价格来看，英菲尼迪 EX 的指导价在 46.38 – 65.5 万元之间。比如 EX25 两驱优雅版指导价 46.38 万元，EX37 则高达 65.5 万元。这样的价格，在当时可以买到宝马 X3、奥迪 Q5 等热门豪华 SUV 了。
那为什么英菲尼迪 EX 的二手车价格会跌得这么厉害呢？主要有以下几个原因。
首先是品牌影响力。虽然英菲尼迪是日产的豪华品牌，但在国内市场，它的品牌认知度和认可度远不如 BBA（宝马、奔驰、奥迪）。很多消费者在购买豪华车时，首先想到的还是 BBA，英菲尼迪只能算是“二线豪华品牌”，保值率自然会受到影响。
其次是维修保养成本。英菲尼迪 EX 作为进口车型，配件价格相对较高，维修保养费用也不便宜。对于二手车买家来说，这是一笔不小的潜在开支，所以在价格上会比较谨慎。
再者是市场保有量。英菲尼迪 EX 的销量在当年就不算太高，市场保有量比较小。保有量小意味着二手车的流通性差，买家选择少，价格也就难以上去。
最后是车型更新换代。2013 年之后，英菲尼迪 EX 就停产了，后续没有推出换代车型。随着汽车技术的不断发展，老款车型在配置、油耗、科技感等方面逐渐落后，吸引力自然下降。
小白买车必看：配置差异如何影响价格
对于小白来说，买车时最头疼的可能就是各种配置了。不同的配置不仅会影响驾驶体验，还会直接导致价格的差异。英菲尼迪 EX 也不例外，我们就以 EX25 为例，看看配置是如何影响价格的。
EX25 有两驱优雅版、两驱尊雅版、四驱优雅版、四驱尊雅版等车型。两驱和四驱的价格就有明显差别，比如 2013 款 EX25 两驱优雅版指导价 46.38 万元，四驱优雅版则要 49.38 万元，相差 3 万元。这是因为四驱系统成本更高，能在复杂路况下提供更好的抓地力和通过性。
尊雅版比优雅版在配置上更丰富，比如尊雅版可能配备了全景天窗、BOSE 音响、座椅加热、导航系统等，这些配置的增加也让价格上升。以 2013 款 EX25 两驱尊雅版为例，指导价 49.38 万元，比两驱优雅版贵了 3 万元。
小白知识点：什么是四驱系统？
四驱系统就是汽车的四个轮子都能提供动力。相比两驱车型（只有前轮或后轮驱动），四驱车型在湿滑路面、雪地、泥泞路段等复杂路况下，牵引力更大，行驶更稳定，安全性更高。但四驱系统也会增加车辆的重量和油耗。
除了两驱和四驱、优雅版和尊雅版的差别，还有一些选装配置也会影响价格。比如有些车主会选装自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等安全配置，这些都会让车辆的总价增加。
在二手车市场，配置对价格的影响同样明显。一辆高配的 EX25 尊雅版，在车况相同的情况下，肯定比低配的优雅版价格要高。但需要注意的是，有些配置在二手车市场的“溢价”并不高，比如导航系统，随着手机导航的普及，车载导航的价值就大打折扣了。所以，小白在买二手车时，不要盲目追求高配，要根据自己的实际需求来选择。
十年贬值85%：二手车市场的”幸存者游戏”
英菲尼迪 EX 在二手车市场的价格波动非常大，从几万元到十几万元不等。为什么会有这么大的差距呢？这主要取决于车况、里程、保养情况等因素。
我们先来看几个真实的案例：
- 2008 款 EX35 风尚版，0 次过户，2008 年 12 月首次上牌，行驶 10 万公里，价格约 11 万元。
- 2011 款 EX25 尊雅版，2011 年 08 月出厂，2013 年 10 月首次上牌，行驶 4 万公里，卖家报价 13.8 万元。
- 2010 款 EX25，在百姓网的报价低至 6.8 万元。
从这些案例可以看出，车况和里程是影响二手车价格的关键因素。一辆里程少、无事故、保养好的英菲尼迪 EX，价格自然会高一些；而如果车辆有事故、里程数大、保养差，价格就会大打折扣。
比如那辆报价 6.8 万元的 2010 款 EX25，可能里程已经超过 20 万公里，或者有过轻微事故，所以价格才这么低。而行驶 4 万公里的 2011 款 EX25 尊雅版，因为里程少、车况好，价格就达到了 13.8 万元。
小白知识点：如何判断二手车车况？
- 查保养记录：通过 4S 店或专业的汽车保养记录查询平台，了解车辆的保养情况，比如更换了哪些零件、是否按时保养等。
- 查事故记录：可以通过“车300”“查博士”等平台查询车辆是否有重大事故、泡水、火烧等记录。
- 实地验车：仔细检查车身外观是否有划痕、凹陷，车漆是否有重新喷涂的痕迹；打开引擎盖，查看发动机舱内是否有油污、零件是否有拆卸痕迹；检查内饰的磨损程度，比如座椅、方向盘、中控台等。
- 试驾：试驾时感受发动机的动力、变速箱的换挡是否平顺、刹车是否灵敏、底盘是否有异响等。
除了车况和里程，车龄也是影响价格的重要因素。英菲尼迪 EX 的车龄都在 10 年以上，车龄越长，车辆的老化程度就越高，零件也更容易出现问题，价格自然会越低。
另外，地区差异也会导致价格不同。在一些一线城市，由于二手车市场比较成熟，竞争激烈，价格相对会透明一些；而在一些二三线城市，价格可能会有一定的浮动。
豪华品牌的”面子税”：英菲尼迪的品牌溢价有多高
我们常说“买豪华品牌就是买‘面子’”，这里的“面子”其实就是品牌溢价。品牌溢价是指一个品牌的产品价格高于同类非品牌产品的价格部分。那么英菲尼迪 EX 的品牌溢价有多高呢？
我们可以把英菲尼迪 EX 和同级别、同配置的非豪华品牌车型进行对比。比如，与丰田汉兰达相比，英菲尼迪 EX 的价格要高出很多。2011 款丰田汉兰达 3.5L 四驱豪华版指导价约 37.98 万元，而同年的英菲尼迪 EX25 两驱尊雅版指导价 49.8 万元，相差 11.82 万元。这 11.82 万元中，就包含了英菲尼迪的品牌溢价。
品牌溢价的来源主要有以下几个方面：
- 品牌形象：英菲尼迪作为豪华品牌，定位高端，注重品质和性能，给人一种“高大上”的感觉。
- 设计工艺：豪华品牌在车辆的设计、内饰用料、做工等方面通常会更加精致、考究。
- 技术配置：豪华品牌往往会率先应用一些先进的技术和配置，比如英菲尼迪 EX 的 VQ 系列发动机，在当时就以动力强劲、平顺性好而闻名。
- 售后服务：豪华品牌的售后服务通常更加周到、贴心，比如英菲尼迪提供四年或 10 万公里的整车质保。
不过，品牌溢价也不是一成不变的。随着市场竞争的加剧和消费者观念的转变，一些二线豪华品牌的溢价空间在逐渐缩小。英菲尼迪 EX 的价格大幅下跌，也从一个侧面反映了其品牌溢价的下降。
对于消费者来说，是否愿意为品牌溢价买单，取决于个人的需求和偏好。如果你追求豪华感、品质和性能，并且预算充足，那么豪华品牌的溢价是值得的；如果你更注重性价比和实用性，非豪华品牌可能是更好的选择。
对比宝马X3/奥迪Q5：当年的三强争霸如今结局如何
英菲尼迪 EX 在当年的豪华中型 SUV 市场中，主要竞争对手是宝马 X3 和奥迪 Q5。这三款车被称为“三强争霸”，那么多年过去了，它们的市场表现和价格走势如何呢？
我们先来看新车价格。以 2013 款车型为例：
- 英菲尼迪 EX25 两驱优雅版指导价 46.38 万元，EX37 指导价 65.5 万元。
- 宝马 X3 xDrive20i 豪华型指导价 49.9 万元，xDrive35i 豪华型指导价 71.6 万元。
- 奥迪 Q5 40 TFSI 技术型指导价 42.76 万元，40 TFSI 豪华型指导价 56.77 万元。
从价格上看，英菲尼迪 EX 的定价介于宝马 X3 和奥迪 Q5 之间。EX25 比奥迪 Q5 同级别车型稍贵，但比宝马 X3 便宜一些；EX37 则与宝马 X3 xDrive35i 价格相近。
再看二手车价格。以 2011 款车型为例：
- 英菲尼迪 EX25 尊雅版，行驶 10 万公里左右，价格约 8 – 12 万元。
- 宝马 X3 xDrive28i，行驶 10 万公里左右，价格约 12 – 15 万元。
- 奥迪 Q5 40 TFSI 技术型，行驶 10 万公里左右，价格约 10 – 13 万元。
可以看出，宝马 X3 的二手车价格最高，奥迪 Q5 次之，英菲尼迪 EX 最低。这主要是因为宝马和奥迪的品牌影响力更大，保值率更高。
在性能和配置方面，三款车各有千秋。英菲尼迪 EX37 的动力最强，3.7L V6 发动机最大功率 351 马力，加速性能出色；宝马 X3 以操控性见长，底盘调校运动，驾驶乐趣十足；奥迪 Q5 则在舒适性和科技配置上表现不错，比如全景天窗、自动空调等。
保值率是很多人购买二手车时会考虑的重要因素。从目前的市场情况来看，宝马 X3 和奥迪 Q5 的保值率要高于英菲尼迪 EX。这意味着，如果你购买这两款车，开几年后再卖掉，亏损会相对少一些。
那么，现在买英菲尼迪 EX 到底值不值呢？如果你预算有限，又想买一辆进口豪华 SUV，英菲尼迪 EX 还是有一定吸引力的。它的优点是动力强劲、内饰豪华、配置丰富，而且价格便宜。但缺点也很明显，就是维修保养成本高、保值率低。
如果你更看重保值率和品牌影响力，宝马 X3 和奥迪 Q5 可能更合适。不过，它们的二手车价格也相对较高。
写在最后：15万预算现在该选谁
经过上面的分析，我们对英菲尼迪 EX 的价格有了比较全面的了解。那么，如果你有 15 万元的预算，现在是该选择英菲尼迪 EX，还是宝马 X3、奥迪 Q5 呢？
如果你是一个追求个性、喜欢大排量自然吸气发动机的“情怀党”，而且不介意维修保养成本和保值率，英菲尼迪 EX 是一个不错的选择。15 万元可以买到车况不错的 EX25 或 EX35，既能体验到豪华品牌的质感，又能感受到 V6 发动机的平顺和动力。
如果你更注重品牌影响力、保值率和日常使用成本，宝马 X3 和奥迪 Q5 可能更适合你。15 万元可以买到 2011 – 2013 款的宝马 X3 xDrive20i 或奥迪 Q5 40 TFSI 技术型，它们的市场保有量大，维修保养相对方便，而且开几年后再卖掉也不会亏太多。
当然，除了这三款车，15 万元的预算还有很多其他选择，比如雷克萨斯 RX、奔驰 GLK 等。在购买二手车时，最重要的是根据自己的需求和喜好，仔细挑选车况好、价格合理的车辆。
最后，提醒大家，购买二手车一定要谨慎，最好找专业的检测机构进行检测，或者找懂车的朋友帮忙把关，避免买到事故车、泡水车等问题车辆。希望这篇文章能帮助小白们更好地了解英菲尼迪 EX 的价格本质，买到自己心仪的爱车！
主题测试文章，只做测试使用。发布者：武汉汽车网，转转请注明出处：https://www.tfuv.com/news/6054.html
