【武汉汽车网新闻】近日，保时捷正在纽博格林赛道密集测试新款911 Turbo和Turbo S车型。
从最新的路试谍照来看，两款新车伪装极少，基本展现了992.2中期改款的最终设计。而最引人注意的细节，是后车窗上的一张黄色贴纸，这可能预示着：全新911 Turbo将首次引入混合动力系统。
这张黄色贴纸并非首次出现。此前测试的911 Carrera GTS混动原型车也配有相同贴纸，而传统燃油版本则没有。据了解，这种贴纸是纽博格林赛道的规定，标志车辆配备高压电系统，便于赛道救援人员在意外情况下迅速识别处理。这进一步印证了新款Turbo搭载T-Hybrid混动系统的可能性。
作为参考，保时捷911（参数丨图片） Carrera GTS的T-Hybrid系统采用了一台全新的3.6升水平对置六缸发动机，配合电动涡轮和集成于变速箱的电动机，并由前备厢内的小型电池供电。虽然不是插电式混动，但系统综合输出已达532马力和608牛·米扭矩，动力表现相当亮眼。
而对于性能定位更高的Turbo与Turbo S来说，动力输出显然不会止步于此。目前普通燃油版的Turbo输出572马力，Turbo S更是高达640马力。按照目前的猜测，**全新Turbo S的最大输出极有可能逼近甚至突破700马力，成为史上最强的量产911之一。
在外观方面，改款Turbo依旧保持宽体设定，并配有可升降的前扰流板，这一设计自991时代起便成为Turbo系列的标志。此外，Turbo与Turbo S前脸保留了分体式日行灯设计，而非992.2其他车型所采用的一体式灯组。尾部则依旧采用四出排气，与Carrera GTS的双出布局明显不同，暗示其动力系统存在显著差异。
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