【武汉汽车网新闻】4月24日，乘联会秘书长崔东树发文称，根据乘联分会整理的中国充电联盟数据，截至2025年3月，我国公共充电桩总数已达389万个，较上月增加了6.7万个，尽管增速略低于去年同期的19%。与此同时，随车配备的私人充电桩数量已攀升至985万个，3月份单月增长了23万个，实现了12%的增长率。值得注意的是，公共充电桩每桩月均充电量达到了1505度，相较于去年3月的1303度有了显著提升。
回顾过去几年的数据，可以看到充电基础设施建设的迅猛发展轨迹。2021年，公共充电桩新增34万个，而随车私人充电桩则增加了60万个；然而，这两个数字分别比2020年下降了18%和32%。到了2022年，公共充电桩新增量跃升至65万个，同比增长92%，私人充电桩更是猛增194万个，同比增幅高达226%。2023年的表现依旧强劲，公共充电桩增加了93万个，同比增长43%，私人充电桩则增加了245.7万个，同比增长27%。尽管2024年公共充电桩的增长放缓至85万个，同比下降8%，但私人充电桩的数量继续大幅增加，达到337万个，同比增长37%。
进入2025年后，充电基础设施的发展势头依然强劲。截至3月底，公共充电桩数量相比2024年底增加了32万个，私人充电桩增加了61万个，换电站数量更是增加了262万个，显示出近几个月来充电设施安装速度的加快。调查显示，大多数车主倾向于使用自有充电桩、共享充电桩或位于小区、公司内的公共充电桩进行充电，这三类方式占比大致在22%-26%之间，总计约占75%。
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