3月是车企财报密集发布的月份，有不少车企已经披露了2024财年的财务数据。作为汽车圈“最赚钱”的车企之一，长城汽车也踩着3月的尾巴发布2024年的年度报告。
报告显示，2024年长城汽车营收2021.95亿元，同比增长16.73%；毛利润394.49亿元，同比增长25.47%；毛利率19.51%，同比提升1.36个百分点；净利润126.92亿元，同比增长80.73%；扣非归母净利润97.35亿元，同比增长101.4%。
此外，长城汽车2024年单车收入16.38万元，同比提升2.30万元；单车净利润1.03万元，同比提升0.46万元；经营活动产生的现金流量净额277.83亿元，同比增长56.49%。
另外，在销量方面，长城汽车2024年销售新车123.33万辆，与2023年同比持平。可以看出，尽管2024年汽车行业极度内卷，价格战轮番上演，导致很多车企增收不增利，但是长城汽车却取得不错的利润。
显然，高端车型销量增长是长城汽车盈利增长的重要因素。据了解，2024年，长城汽车20万元以上车型销售30.96万辆，同比增长37.13%。长城汽车“弃量保利”跟其董事长魏建军战略思想有关。魏建军认为，企业正常发展必须有合理的利润。
不仅如此，长城汽车新能源车型销售32.22万辆，同比增长25.65%；海外销售45.41万辆，同比增长44.61%。其中，新能源车方面，销量占总销量的26%，纵向对比下增速较自身的2023年有所提升，横向对比上则低于主流的竞争对手，且低于行业平均增速。
整体上，营收、毛利润、净利润、单车收入、新能源车型销量、海外销量均创历史新高，经营业绩不断增长，而从营业收入、毛利润、毛利率到海外及新能源车销量的显著增长等亮点的呈现，也反映出长城汽车对“有质量市占率”追求的回报。
具体品牌表现上，作为长城汽车的销量担当，定位“全球SUV专家”的哈弗，全球销量突破950万辆。去年，哈弗全年累销70.62万辆新车，其中，哈弗猛龙、哈弗大狗（参数丨图片）成为哈弗的销量主力，哈弗猛龙连续10个月增长，哈弗大狗品类连续7个月销量破万，实现7连涨。
在哈弗猛龙、哈弗大狗的表现基础上，加之同年推出2024款哈弗猛龙、二代哈弗H9等车型，不断完善“强越野+泛越野+城市SUV”的产品矩阵。
而作为长城汽车面向高端新能源市场的先锋品牌，魏牌新能源2024年累计销售5.47万辆，同比增长31.55%。其中，12月销售新车8808辆，同比增长150.80%。目前，蓝山成为魏牌主销车型。12月，全新蓝山销售8057辆，同比增长214.24%。
不过，由于目前魏牌销量基数小，“高端智能新能源”品牌认知度低，若想通过品牌力拉动销量增长仍需时日。
此外，以“铁汉柔情”为品牌主张的坦克SUV，全球销量突破60万辆。去年，坦克SUV累计销售23.1万辆，同比增长42.12%。销量增长与坦克品牌持续深耕越野SUV市场有关。2024年，坦克相继推出坦克700 Hi4-T、2024款坦克400 Hi4-T等车型。
值得一提的是，长城坦克近几年逐渐成为长城汽车的“利润奶牛”。长城汽车首席增长官李瑞峰曾表示，坦克品牌以及独有的皮卡品类优势，是长城汽车的品牌和利润的护城河。
而专注BEV市场和差异化赛道的欧拉品牌，2024年出现大幅下滑，累计销售6.33万辆，同比下滑41.69%。从目前的销量水平来看，欧拉并未能承担起长城汽车转型的重任。
另外，长城皮卡作为中国皮卡冠军，连续27年销量第一，国内终端市占率近50%。去年的长城皮卡再度夺得皮卡市场“冠军”，累计销售17.71万辆，虽然遭遇竞品的挑战，同比下滑12.27%，但长城炮品牌推出金刚炮8AT、2.4T乘用炮、2.4T商用炮、2.4T越野炮和山海炮穿越版等车型，正不断提升竞争力。
而长城灵魂摩托依托长城汽车深厚造车经验，去年长城灵魂S2000正式上市，以全球唯一的水平对置8缸8挡动力总成和丰富智能化配置，推动中国摩托车产业步入新高度。
同时，在出海方面，2024年，长城汽车聚焦“生态出海”，加速高价值车型海外布局。
这一年，魏牌高山出海欧洲和中东；坦克700 Hi4-T在哈萨克斯坦上市；坦克500登陆智利和印尼；坦克300进入南非、墨西哥、阿塞拜疆和马来西亚；二代哈弗H9在中东和哈萨克斯坦上市；山海炮登陆澳洲、泰国、哥伦比亚和南非……
除了车型出海之外，长城汽车同时推动马来西亚和印尼CKD项目投产，完成塞内加尔KD工厂和越南CKD项目签约，巴基斯坦KD工厂第10000辆车下线。积极布局下，长城汽车拥有全球用户超1400万，海外销售渠道超1400家，累计海外销量突破190万辆。
今年以来，长城汽车销量呈现出“冰火两重天”的局面。一方面，是皮卡、坦克SUV和WEY品牌的增长，一方面是哈弗品牌与欧拉品牌出现不同程度的下滑。长城汽车基于市场表现作出调整：3月，哈弗全系换新一口价，以实际行动让利消费者。3月21日，搭载Coffee Pilot Plus智驾系统和第二代Hi4技术的二代哈弗枭龙MAX 13.88万元起开启预售。
长城汽车董事长魏建军曾提出，“造车犹如长跑，关键是不盲目跟跑，找到自己的节奏，如此才能行稳致远”。置身新起点，长城汽车需要在保证利润的基础上实现销量突破，而在这一过程中，包括传统优势领域的巩固和新能源切换的增量都显得尤其重要。
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