限时直降1万!领克10 EM-P新车型16.58万起,双叉臂+高阶辅助配齐

近日,领克汽车官方宣布旗下中大型轿车领克10 EM-P新增两款配置车型正式上市,分别为120四驱Ultra H5和240四驱Ultra H5版本。官方指导价定格在17.58万元与18.98万元,而限时优惠后的价格更下探至16.58万元和17.98万元,直接为16-18万级插混轿车市场投下一枚“重磅炸弹”。此次新车型最大的看点在于,通过智驾方案的精准调整实现售价降低6000元,同时保留核心辅助功能,这种“减法不减体验”的策略,让不少消费者直呼“诚意拉满”。

限时直降1万!领克10 EM-P新车型16.58万起,双叉臂+高阶辅助配齐

作为领克品牌在中大型插混市场的主力车型,领克10 EM-P此次推出的新配置并非简单的“减配降价”。对比此前在售的120四驱Ultra和240四驱Ultra版本,新车型将辅助驾驶系统的千里浩瀚H7方案替换为H5方案,毫米波雷达数量从5颗调整为3颗,辅助驾驶芯片也由英伟达AGX Thor芯片换为同品牌的Orin Y芯片,算力随之从700TOPS降至200TOPS。但关键在于,1颗激光雷达和11颗车外摄像头等核心感知硬件并未缩减,高速/城区领航辅助、自动泊车等用户高频使用的辅助功能也完全保留。

限时直降1万!领克10 EM-P新车型16.58万起,双叉臂+高阶辅助配齐 

限时直降1万!领克10 EM-P新车型16.58万起,双叉臂+高阶辅助配齐

“200TOPS算力对于日常辅助驾驶场景来说完全够用,大多数用户在城市通勤和高速出行中,根本用不到700TOPS的冗余算力。”汽车行业分析师王晨表示,领克这种针对硬件配置的“精准降级”,既降低了生产成本,又没有影响核心使用体验,是对消费需求的精准把握。与此同时,领克还对车型矩阵进行了优化,取消120四驱Halo版,并在240四驱Ultra运动版中新增千里浩瀚H5辅助驾驶方案的选装项,选装后售价同样降低6000元,给消费者提供了更灵活的选择空间。

限时直降1万!领克10 EM-P新车型16.58万起,双叉臂+高阶辅助配齐

外观设计上,领克10 EM-P延续了家族式的年轻化风格,分体式灯组极具辨识度,上方“h”形日间行车灯在点亮时如同霓虹光带,下方远近光一体式灯组则配备伴我回家照明和自动远近光功能,兼顾美观与实用。隐藏式门外拉手不仅降低了风阻,更提升了整车的科技感,而车尾贯穿式灯组内部的线段式结构、后备厢盖边缘的“鸭尾”扰流板以及后包围底部的扩散器造型,共同营造出强烈的运动氛围。

色彩搭配上,新车提供极夜黑、流体灰、璃光紫、拂晓白、天云米和鎏光金六种车身颜色,其中璃光紫在不同光线照射下会呈现渐变效果,深受年轻消费者喜爱。轮辋方面则有19英寸和21英寸两种选择,对应245/50 R19和255/40 R21两种轮胎规格,前者侧重舒适性,后者则更强调运动性能。

进入车内,赤霞橘、日光米、月影黑和曜金黑四种内饰配色可满足不同审美需求,其中赤霞橘配色采用撞色设计,让车内空间更显活力。中控台的15.4英寸悬浮式中控屏、12.66英寸液晶仪表与25.6英寸AR-HUD抬头显示形成三屏联动,搭配双辐式方向盘和怀挡式换挡机构,操作便捷且科技感十足。值得一提的是,新车全系搭载Flyme Auto 2.0车机系统,配合高通骁龙8295芯片,不仅运行流畅,更支持“影子模式”和全场景AI Agent功能。

据体验过该系统的用户反馈,Flyme Auto 2.0的影子模式能主动学习用户习惯,比如每天固定时间自动打开导航、根据通勤路线推荐路况信息,使用两周就能完成个性化适配。而AI Agent功能则可实现多任务协同,只需说一句“下午去奥体中心看球,顺便找家附近的烧烤店”,系统就能自动规划导航路线、筛选高分餐厅并同步播放赛事相关资讯,彻底告别繁琐的手动操作。

动力性能一直是领克10 EM-P的核心优势,此次新增车型并未在这方面缩水,全系标配1.5T发动机与双电机组成的插电式混合动力系统,系统综合功率达到390千瓦,综合扭矩更是高达755牛·米,搭配3速混合动力专用变速箱,零百加速成绩跑进5秒区间,丝毫不输性能轿车。电池方面提供18.4千瓦时和38.2千瓦时两种容量的磷酸铁锂电池组,对应CLTC工况纯电续航里程120公里和240公里,前者满足日常通勤绰绰有余,后者则可覆盖大部分城际出行需求,有效缓解里程焦虑。

底盘配置上,领克10 EM-P更是展现出超越同级的诚意,前全铝合金双叉臂独立悬架、后五连杆独立悬架以及CDC液压阻尼可变悬架均为全系标配。这套悬架系统能在毫秒级内调整阻尼力,通过减速带时滤震干脆,过弯时又能提供充足的支撑,兼顾舒适性与操控性。“在16万级别的车型上能见到双叉臂+CDC的组合,以前几乎是不敢想的。”一位资深车评人在试驾后评价道。

从市场背景来看,2025年插电混动车型市场持续升温,数据显示2024年该细分市场销量同比激增85%,占新能源汽车总销量的40%,而15-20万级是竞争最激烈的价格带。此前吉利银河星耀8以13.98万的起售价重塑市场格局,比亚迪汉DM-i则凭借品牌影响力占据头部位置,领克10 EM-P此次通过“智驾配置下放+核心性能保留”的策略,无疑在激烈的竞争中找到了差异化优势。

目前,领克10 EM-P的车友圈已有2.4万车友活跃讨论,新车上市的消息发布后,不少潜在消费者表示“正在观望实车体验”。据领克4S店销售人员介绍,目前到店咨询新车型的客户以年轻家庭为主,他们既关注车辆的智能配置,又看重空间和动力表现,而领克10 EM-P恰好精准契合了这些需求。限时优惠政策将持续至本月底,想要入手的消费者可前往线下门店体验咨询。

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