蔚来新EC6上市！双电机四驱、续航655km，仅28.8万起你心动吗

【太平洋汽车 新车频道】5月16日，蔚来新EC6正式上市，新车共推出两款车型，售价区间为35.80-41.60万元，并提供电池租赁服务（BaaS方案），整车售价低至28.80万元。其中75千瓦时电池包每月租金728元，100千瓦时电池包每月租金1128元，用户可根据实际需求和预算灵活选择。

蔚来新EC6指导价

车型 | 整车售价（万元）| BaaS方案售价（万元）| 电池租用费用
75kWh | 35.80 | 28.80 | 728元/月
100kWh | 41.60 | 28.80 | 1128元/月

上市权益

权益有效期：2025年5月16日-2025年6月30日（含）

2025年6月30日（含）前锁单的用户，可获赠限时购车礼遇：

1. 5年免费换电（即240张换电券）；
2. 5年NOP+免费使用权；
3. 50张电池灵活升级代金券（每张面额为50元）；
4. 交流充放电套装免费选装，可限时置换为5,000元选装基金；
5. 预订金用户提车后更可享限时预订权益1万积分。

首任车主权益：
1. 6年免费车联网（每月8G）；
2. 6年或15万公里整车质保服务；
3. 10年三电系统质保服务（不限里程）；
4. 终身免费道路救援。

新车亮点

作为改款车型，蔚来新EC6基于NT2.5平台打造，主要针对外观设计、内饰屏幕、智能座舱、舒适性配置和底盘等方面进行升级。

• 平台架构： 基于蔚来NT2.5平台打造，依旧是400V架构。
• 产品定位： 定位中型纯电SUV，长宽高分别为4849/1995/1697mm，轴距为2915mm。
• 外观升级： 新增月辉银车色、全新21英寸锐羽轮圈，前后保险杠、侧裙下包围、轮眉等处采用高亮黑材质。
• 内饰升级： 全新环抱式设计风格，新增珍珠贝和可可棕两大主题，换装15.6英寸横置中控屏和全新三辐式平底方向盘，搭配怀挡式换挡机构。
• 智能座舱： 搭载全新NOMI Mate 3.0交互系统，其转动角度可达340度，并配备19.4英寸W-HUD抬头显示系统。
• 辅助驾驶： 搭载AQUILA蔚来超感系统，配备29个高精度传感器，包含1颗激光雷达、1颗4D成像雷达、12个超声波雷达、11个摄像头等。
• 配置升级： 新增意境光幕迎宾照地灯、前排椅背后的磁吸拓展接口、50W风冷双无线充电、800万像素超高清流媒体内后视镜、全新Nappa座椅（标配加热/通风/按摩）、23扬声器音响系统等。
• 动力续航： 全系搭载双电机四驱系统，系统综合功率360千瓦，百公里加速时间4.4秒；匹配容量为75千瓦时和100千瓦时电池组，CLTC纯电续航分别为515km和655km。
• 底盘结构： 前后五连杆结构+CDC动态悬架阻尼控制系统。

深入了解蔚来新EC6

蔚来新EC6

现款蔚来EC6

在外观方面，蔚来新EC6整体延续现款车型设计，主要针对细节进行优化调整，最明显就在于前脸部分。继续采用分体式大灯组设计，上方LED日间行车灯由分段式布局改为闭合式，下方大灯组则搭载ADB智能多光束大灯，可与激光雷达、毫米波雷达、摄像头感知融合，实现照明系统更精准的光束分布，并新增行车风险高亮提示。

车身侧面和尾部则没有太多调整，主要是新增了全新21英寸锐羽轮圈，使得整车显得更饱满高级，同时在前后保险杠、侧裙下包围、轮眉等处采用高亮黑材质，视觉观感更精致。另外，新车还新增月辉银车色。

车身尺寸方面，蔚来新EC6的长宽高分别为4849/1995/1697mm，轴距为2915mm。作为对比，特斯拉Model Y的长宽高分别为4797/1920/1624mm，轴距为2890mm。

内饰升级

内饰方面是蔚来新EC6升级的重点，整体布局更简约，中控屏幕改为横置布局，尺寸也从12.8英寸提升至15.6英寸，并配备10.2英寸全液晶仪表。同时，新车方向盘上的功能按键布局和控制方式也进行细微调整，并且换装了怀挡式换挡机构。此外，还新增珍珠贝和可可棕两大主题，并保留薄藤紫和丹霞红两款内饰主题色。

智能座舱

新车搭载NT.Clear S雪松系统，配备NOMI Mate 3.0交互系统，其转动角度可达340度，并支持灵动视窗、多模态交互、一起摇摆、健康操作等方面。同时，蔚来新EC6还配备19.4英寸W-HUD抬头显示系统，可显示车速、道路限速标识、导航路线和导航文字提示等信息。

智能辅助驾驶

蔚来新EC6搭载AQUILA蔚来超感系统，配备神玑NX9031芯片和29个高精度传感器，包含1颗激光雷达、1颗4D成像雷达、12个超声波雷达、11个摄像头等，可实现全域车道级导航辅助驾驶。全国道路都能用。同时，该车还带有转向盲点影像、外后视镜影像、内后视镜影像等功能，通过调用侧后向摄像头，可让画面在W-HUD画面中显示。

豪华配置

蔚来新EC6新增意境光幕迎宾照地灯、隔音隔热全景天幕、后排6.6英寸HDR多功能控制屏、前排椅背后的磁吸拓展接口、50W风冷双无线充电、800万像素超高清流媒体内后视镜、全新Nappa座椅（标配加热/通风/按摩）、23扬声器音响系统等豪华配置。同时，还可选智能调光全景天幕，第三代柔性电致变色技术，具备四档调节，隔热和防晒效果。

动力与底盘

动力方面，蔚来新EC6全系搭载双电机四驱系统，系统综合功率360千瓦，系统综合扭矩700牛·米，百公里加速时间4.4秒，最高车速200km/h；匹配容量为75千瓦时和100千瓦时电池组，CLTC纯电续航分别为515km和655km，支持快充和换电功能。

底盘方面，新车采用前后全铝五连杆结构+CDC动态悬架阻尼控制系统，其中减振器可实现电子连续阻尼可调，并配备了全新液压衬套，提升乘坐舒适性。同时，新增后排尊享驾乘模式，相比舒适模式再提升27%。此外，新车还配备智能敏捷调头功能，通过精准扭矩控制+实时制动控制，提升车辆灵活性，减少转弯直径30-50cm。

编辑点评

从目前市场情况来看，蔚来新EC6的竞争对手主要包括特斯拉Model Y、智界R7、智己LS6等车型。相较之下，蔚来EC6的核心优势在于换电，能够短时间内完成补能，减轻续航焦虑；其次整车设计原创度高，轿跑式的造型风格也颇具美感；同时全系标配双电机四驱，动力非常出色。

相较劣势还是在于价格，即使是BaaS方案后也要28.80万元，在同级别车型中不占优势。另外，整车还是基于400V平台打造，充电效率较慢，且整车续航并不突出，不过好在换电弥补这一短板。对于蔚来新EC6，你们觉得怎样？