5月19日，雷军在社交媒体上恢复了往日的活跃状态，并发布多条动态。其中一条置顶微博宣布：“小米战略新品发布会定档5月22日晚7点。”同时透露，小米首款中大型SUV——小米YU7将正式亮相。
硬着头皮的发布
原本计划于4月底上海国际车展发布的这款新车，因3月底至4月初的一起“爆燃事件”而被迫推迟。尽管如此，此次发布会的时间间隔并未太久。在此之前，小米汽车副总裁李肖爽曾表示：“别着急，该来的会以最好的状态到来。”如今看来，小米汽车团队和雷军都已调整好状态，准备迎接这场关键的新品发布。
然而，小米汽车目前仍处于舆论漩涡之中。尚未完全解决的问题包括：备受关注的“爆燃事件”，至今仍未公布调查结果，牵涉多方利益，解决方案遥遥无期；“锁马力事件”虽提供一定赔偿，但消费者需通过赛道跑圈速才能解锁完整性能，实际意义有限；此外，“机盖事件”涉及虚假宣传，已有不少车主正式起诉小米汽车，要求三倍赔偿。
短短一个月内，接连爆发的负面事件对小米汽车及雷军造成了巨大冲击，即便拥有强大的公关能力，也难以完全平息舆论。在此背景下，小米YU7的发布显得尤为艰难。
还能延续热销神话吗？
作为一款中大型SUV，小米YU7车身尺寸为长4999mm、宽1996mm、高1608mm，轴距达3000mm。外界普遍预测，其定价可能略高于SU7，但考虑到SU7上市已超一年，且小米汽车供应链逐渐成熟，YU7的价格与SU7持平甚至更低并非没有可能。
面对一系列危机，小米汽车亟需一个全新的策略来重塑品牌形象。价格战或将成为其扭转局势的关键手段之一。
值得注意的是，当前市场上的中大型纯电SUV尚缺乏真正具有竞争力的产品，而在中型纯电SUV领域，特斯拉Model Y依然占据主导地位。因此，只要小米YU7定价合理，预计将吸引大量消费者的关注。
凭借小米SU7的良好性价比，YU7有望延续这一优势。不过，鉴于近期小米汽车频发的负面新闻，消费者是否还会选择购买，仍有待观察。
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